C'est la plus importante levée de fonds de son histoire. La deeptech française Expliseat, co-créée par Jean-Charles Samuelian, cofondateur d'Alan, et qui fabrique des sièges d'avions ultralégers, annonce qu'elle lève 36 millions d'euros. Ce tour de table a été mené par les fonds Crédit Mutuel Innovation et SPI (Sociétés de Projets Industriels) géré par Bpifrance, avec la participation de Supernova Invest et Swen Capital. Les investisseurs historiques, BNP Paribas Développement, GO Capital et NCI investissent à nouveau dans l'entreprise. Ce nouveau financement intervient après une trentaine de millions d'euros levés par l'entreprise depuis sa création en 2011.
Expliseat conçoit le siège d’avion le plus léger au monde. Depuis 2024, elle possède sa propre usine d'assemblage à Angers. Celle-ci va produire et livrer 10 000 sièges en 2025. L'entreprise souhaite fabriquer 32 000 sièges sur ce même site d'ici 2027. Avec cette levée de fonds, Expliseat souhaite accélérer son industrialisation. Elle va renforcer les capacités de son site d’assemblage à Angers et optimiser sa chaîne d’approvisionnement. "Nous pourrions aussi ouvrir une deuxième usage d'assemblage d'ici trois ans", affirme Amaury Barberot, CEO d’Expliseat, qui dirige l'entreprise depuis 2021.
Vers une diversification de ses produits
La deeptech compte aussi élargir sa gamme de produits. "Nous voulons à la fois aller vers des produits premium et des produits commercialisés auprès de compagnies aériennes dites low cost" explique Amaury Barberot. De plus, elle souhaite s'attaquer au secteur du ferroviaire et des bus électriques,
Aujourd'hui, l'entreprise réalise 90% de son activité actuelle à l'export. Elle compte aussi accélérer son internationalisation en s'implantant à Montréal afin de mieux renforcer sa présence sur le territoire nord-américain. En deux ans, l’entreprise a triplé son portefeuille clients et dispose aujourd’hui d’un carnet de commandes s’élevant à 50 millions d’euros. Elle travaille notamment avec Air France, Air Canada ou Jazeera Airways. Ses sièges sont présents sur les Airbus A320 ou Boeing 737. Pourtant, Expliseat n'est pas encore rentable. Elle emploie 150 collaborateurs, répartis entre Angers et Paris.
